Pont Fruttli
Une première en Suisse : un pont en bois-BFUP très résistant.
Sur le Rigi, un pont en béton franchissant le Rotenfluebach a dû être remplacé en raison de son état de délabrement. Un pont mixte innovant, composé de bois et de béton fibré ultra-performant et d’une capacité de charges de 40 tonnes, a pris sa place.
Construit en béton dans les années 1950, le pont Fruttli est devenu un passage obligé pour le transport fret de la région suisse de Rigi. Suite à une inspection l’année dernière, l’infrastructure a dû être remplacée pour assurer la sécurité de ses utilisateurs. En collaboration avec l’Office des risques forestiers et naturels de Schwyz, les ingénieurs du bureau Edgar Kälin AG ont décidé de remplacer la structure du pont par une construction légère en utilisant un système composite bois-béton. La zone de tension est constituée de poutres en bois issus de la région, tandis que la chaussée est conçue en BFUP, un matériau à base de Smart-Up possédant une résistance à la compression de l’ordre de l’acier. Après des travaux préparatoires sur les culées existantes, la superstructure a été érigée en une semaine et le pont a été ouvert à la circulation seulement quatre jours plus tard.
Les acteurs :
- Maître d’ouvrage : Unterallmeindkorporation Arth
- Responsable du Project : Bureau d'ingénierie Edgar Kälin AG, Einsiedeln
- Entrepreneur : Walo Bertschinger SA, Dietikon
